Контроллер Инфинеон 12fet 30А

[maximusko]

Если было по договорённости 30А, то должно быть 30А. Если он должен был по договору ехать как 30А, то он должен ехать в горку.
Если договаривались, то договор дороже денег, пословица такая есть. Без лишних слов и "наговоров".

[ВеликВольт]

занимаюсь я только программируемыми уже давно. Это мощный контроллер , новичкам конечно такой не нужен, потому что требуется мощная батарея. При вашей батарее это 48в*30А=1443Вт, в номинале, этого мало. Вам нужен марк 2 иил ещё круче

[ВеликВольт]

  Только что приехал от Максима, проверяли контроллер. Напомню, что его контроллер сгорел синусный от продолжительной нагрузки (подъем в гору). Показывал 30А максимум. Вот я поставил ему Инфинеон 12фет, тоже прошит на 30А. Проверил на своем веле, все крутит, в подвешенном состоянии мотор потребляет около 1А.

  Вообщем подключили у Максима, все крутит, но в горку максимум я видел 15-20А! Фигня какая то - тяги нет! Можно просто руками удержать вел на месте , мотор начинает чихать и скрежетать (такой звук как на редукторных моторчиках) и тянет еле-еле. Но это директ драйв, причем судя по виду MXUS 1000Вт, мощный зверь. В чем проблема, как думаете?

  Попробую поставить этот контроллер себе и проверить под нагрузкой.

[maximusko]

Проблема не решена.
Пока это для меня не инфинеон, не 12 фет, и вообще не контроллер...

[maximusko]

Мы с вами запускали мотор без датчиков холла.
Он и так работает.
Поэтому, на датчики холла не стоит ставить ударение.
Контроллер работал одинаково при любых комбинациях, то есть, не работал.
Видео можно выкладывать только из общественных мест.
"Бытовуху" чужую не выкладывают.
Вообще не желательно, никакой эстетической цели это не несёт.
И к решению тоже не приведёт.
Судьба контроллера мне немного тоже интересна.
Но мне без разницы все названия, они все подделки подделок.
Главное, чтобы надёжно работал.
подлинность проверяется не программой прошивки (прошивка, кстати ничего не дала).
А подписями деталей, шифром платы, логотипами.

... Проверил на своем веле, все крутит, в подвешенном состоянии мотор потребляет около 1А.

При свободном вращении мотор потреблял около 1 А при любых комбинациях и без датчиков холла, забудьте про эту зацепку.

Съёмка видео по программированию и показ монтажа не покажут подлинность деталей платы контроллера, качество сборки и работоспособность электронных компонентов, которые могут быть уже завалены программированием и частыми подключениями заново, с переделкой подключения проводов...

Вот вам ответ. Возможно "накрылись" конденсаторы.
https://www.youtube.com/watch?v=G8p3zahenu4#ws
Взято из http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=19809.0

Симптомы, кстати, 1 в 1 сходятся.

[ВеликВольт]

Вот и я нашел похожий случай - http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=5513.3600

"Пользователь ushva_ap:
Я уже раз 30 перепрошивал и знаю как оно делается.. Как мне поступить если всего доступно 2 варианта прошивки .. 1(EB312) вариант акб палит по скольку при настройке 22А выдает гораздо больше что БМС в защиту уходит а на сколько мне известно защита срабатывает если ток выше 60А.. а на 2 (EB312CellMan) варианте мотор трясет при трогании и  на низкой скорости а так же не поддается настройкам задержки отсечки и фазный ток ничего не меняет.. Решил попробовать уменьшить ток на 1 прошивке -  было 22\65 стало 11\45.. Тяга на низах стала чуть слабее.. ускорение стало дохлое.. и самое главное если дать резко газу то мотор тарахтит а потом ускоряется.. 2-3сек.. а на прошивке калмен он это делает 10-15 секунд.. Но АКБ перестал греться как утюг."

[ВеликВольт]

Странно у Геннадия Ильича все работает, правда пришлось перебрать все 36 вариантов. Тяга афигенная, и что интересно в подвешенном состоянии на 3 скорости 120% - скорость развивает 100км/ч! Видимо вольтаж на лифере больше. На ли-ион 13*3.7=48в. На лифепо 16*3,3=53в.

Я так понял синус починили, сколько ампер максимум показывает? Сколько нагрев примерно?

[maximusko]

Ну сегодня контроллер (синусович) был горячий, колесо - то же.
Ток 30А в горку.   

[ВеликВольт]

https://youtu.be/KuVC-QsFN30  Вот видео у Геннадия Ильича своя атмосфера дома, на балконе оранжерея цветочная, в комнатах так спокойно, небогато обставлено, но все аккуратно и как то приятно для глазу...

28А максимально смогли выдавить из контроллера. Посмотрели, мосфеты стоят на 140А, это много или мало?

https://yadi.sk/i/7GaQJFxPtWaNH тут скачать можно в высоком качестве

[maximusko]

И при каком же сочетании фаз заработало? Их всего 3.
Напоминаю, что "контроллер работает без датчиков холла", это не мои слова.
Комбинаций всего около 3-х.
"мосфеты стоят на 140А" - это просто характеристика.
При максимальном токе, наверное, выделяется тепло в 400 ватт.
Для чего нужен большой радиатор НА КАЖДЫЙ транзистор и вентилятор к нему. Грубо говоря.
Схема должна работать надёжно на максимальных нагрузках. Учитывая тепловыделение, сопротивление, какие-то электронные характеристики, время действия, задержки, искажения, непрофессиональным языком. Просто максимальной характеристикой не обойтись же.

Каким образом вы извлекли 28А "в подвешенном состоянии" при свободном вращении? При свободном вращении "должно быть потребление около 1А".
Пользуюсь только той информацией, которую мне сообщили. Ищу стыковки.

[ВеликВольт]

   Я спрашивал у китайца, дак вот в Китае Инфинеон 12-18 фет используют только на скутерах, на велы ваще не ставят.  Там правит чисто выгода, чтоб можно было возить всю семью и грузы полезные. Только у нас делают мощные электровелы для прогулок. По идее ток прошит был на 40А, но на улицу не пошли, поэтому я просто упер в стену и зажимая тормоза, напряг сколько мог и сразу показало 28А.

  Не знаю как там 3 варианта, но у Геннадия Ильича своя система распознавания a, в, с... Чо-то там накручено, начерчено всяких формул. Он же преподавал в УПИ электротехнику. Вот мы и перебирали не жел, син, зел, а по его метрике: a, в, с. Насчет безсенсорного режима, тоже я "плаваю". Вообще в XPD отдельно стоят прошивки сенсорный (12 FET Default Preset) и бессенсорный (12 FET sensorless). Мы с вами прошивали именно 12 FET Default Preset.

[maximusko]

Ну всё правильно, "Default Preset" - настройки по умолчанию?
Да неважно.
Тест на горке отсутствует. Сочетание фаз отсутствует.
Другое не интересно пользователю, которому может попасться такой контроллер.
Информация низкой пригодности...

[ВеликВольт]

Вот и появился 4 Инфинеон, прошу любить и жаловать:

https://youtu.be/sC4VuqBhGIo

[av404]

А чо, я согласный. Я уже четвёртый год жду от тебя 3-й Инфинеон, но их, видать, уже нету. Так что давай сразу 4-й, раз он появился. Великоват мне немного, но я его на б/у 3-й обменяю, с доплатой

[maximusko]

Внезапно появилась мысль, что двигатель дохлый с июля 2016. И я катался на дохлом двигателе 1.5 года...
Если это так, то этот контроллер нормальный был.
Из-за ненормального двигателя глючил. Может такое быть?

[av404]

Вряд ли. Он просто чуть хуже тянет. А таких неисправностей чтоб с одним контроллером работал, а с другим - нет, такого не бывает.

[maximusko]

Амнистия контроллеру!
Так как мотор не исправен, был или теперь стал.
Возможно, что контроллер не воспринимает двигатель с коротким замыканием в витках.
Было ли это в 2016-м - не известно.
Но так как тогда мотор не разбирался и не диагностировался, то свалим на него