Сначала я прошил контроллер на 30А. Это в пике 48V*30A=1440W. Помятуя о недавнем событии, когда сгорел идентичный мотор при разгоне до 1800Вт. Но в самый последний момент перед выездом Эдик сказал: "Была не была, давай прошьем контроллер на 1600W?" Ну я за любую движуху, кроме голодовки, эксперимент - это вызов для энтузиаста электровело! Прошили на 1600W.
И решили сами отвезти электровел до заказчика, заодно проверить мотор в экстремальной ситуации. Напомню мотор номиналом 500Вт. Намотки меньше, чем на старых моторах. До Влада мы с Эдиком ехали 18км. Летний вечер, очень приятно лететь через весь город, когда машин уже почти нет. Да и вообще, с другом, после тяжелой работы, прокатиться в каеф! Какой русский не любит быстрой езды?
Значит выехали, я поначалу очковал, ехал на 1 скорости 30км/ч, потом потихоньку перешел на 2ск 45км/ч. Эдик как обычно сразу ушел в точку, у него то в пике 8500W, куда мне с ним гоняться. Таким макаром проехали 3км и остановились. Я пощупал мотор - еле теплый. Пофоткались. И я решился! Ставлю 3 скорость 120%, опережение датчиков и все такое.
И погнали! Гнали мы знатно! Я старался не отставать от Эдика. На светофорах его догонял. Максимум с горки разогнался 58км/ч! Конечно меня поразило, как Эдик уходит со светофора... Успевает даже крутануть педали 7-8 раз. Просто как ракета уносится. Одна машина иноземной марки решила посоревноваться и догнать его. Они шли практически вровень до след. светофора. Такие виды удивляли меня. Но я был сосредоточен на дороге, скорость большая, пару раз еле-как увернулся от ямок. И сам не заметил как пролетели 15км.
Как подъехали к Владу, конечно сразу начал мацать мотор, горячий! Наверно градусов 50-60С. Но он довольно быстро остыл. Через 5 мин уже холодный. Пощупал также кофр со стороны контроллера - еле теплый. То есть контроллер от 1600Вт продолжительно не особо греется. А мотор греется, но в пределах нормы. При этом он менее мясист, чем моторы старого образца.
https://youtu.be/2YeVP1SAl8o
